Снятие/установка рулевой рейки автомобиля

Рулевая рейка — агрегат рулевого управления, который успешно ремонтируется и после ремонта работает так же эффективно. Но в некоторых случаях отремонтировать рейку не имеет смысла:

• клиент не может ждать и готов на установить новую рейку.
• агрегат ремонту не подлежит. Это бывает, если важные элементы рейки разрушены;
• ремонт обойдется неоправданно дорого;
• ресурс агрегата не сохранится.

В любом случае, чтобы понять, стоит ли менять агрегат, мастеру нужно снять рулевую рейку, разобрать ее, дефектовать и оценить работоспособность. Мастер:

• отсоединяет карданчик;
• в некоторых случаях снимает колеса;
• отсоединяет наконечники;
• приспускает элементы, которые мешают добраться до рейки;
• отсоединяет магистраль насоса, сливает масло;
• откручивает рейку от подрамника.

Кроме того, мастер проверяет, как работают связанные с рейкой узлы: насос ГУР, распределитель — возможно, проблема не в рулевом механизме. Рулевой механизм меняют, если отремонтировать рулевую рейку невозможно или нецелесообразно.

Замена рулевой рейки — цена вопроса

Продолжительность и цена замены рулевой рейки зависит от особенностей конструкции автомобиля и состояния креплений. Если они закисли или корродировали, потребуется чуть больше времени, чтобы снять и потом установить рулевую рейку.

Менять рейку должны специалисты. Демонтируя и монтируя механизм, важно не повредить крепления, шланги, электропроводку, аккуратно отсоединить датчики. Установка новой рулевой рейки также кропотливый процесс. Прежде чем установить рейку, мастер проверяет важные элементы (сальники, втулки, пыльники), смазывает, что нужно, и обязательно наполняет и прокачивает систему ГУР, когда поставит рейку. Здесь важно соблюдать последовательность действий, правильно присоединить магистраль ГУР или датчики и надежно закрепить агрегат.

Стоимость замены рулевой рейки зависит от:

• агрегата — покупаете у нас или ставите свой;
• сложности демонтажа / монтажа.