Клапаны насосов ГУР

Назначение клапана насоса ГУР - стравливать избыточное давление обратно на вход насоса и защищать систему гидроусилителя и ее элементы от разрушения.

Редукционный клапан насоса ГУР есть во всех агрегатах современных автомобилей. Производители насосов настраивают клапаны на определенную величину давления (разную для разных авто. Клапан срабатывает в ситуациях, когда давление в системе превышает максимально допустимое для нормальной работы ГУР: когда водитель выворачивает руль до упора, ездит по бездорожью и т.д.

Неисправный клапан - одна из причин некорректной работы системы гидроусилителя руля. Проверку клапана насоса ГУР лучше делать на СТО - во-первых, до него достаточно сложно добраться, во-вторых, необходимо спецоборудование (хотя бы манометр). В большинстве случаев деталь придется менять - приобрести комплектующие на рулевое управление можно на этой странице в режиме онлайн.

Клапан выбирают по:

• модели агрегата, марке, модели и модификации автомобиля. Чтобы точно подобрать деталь, обратите внимание на графу “Применение к агрегатам” в карточке товара;
• типоразмерам.

Как работает клапан насоса ГУР

Перепускной клапан поддерживает постоянное давление на выходе из насоса. Состоит из шарика, пружинки и гайки. 

Принцип работы клапана насоса ГУР заключается в следующем:

• при нейтральном положении руля и низких оборотах клапан закрыт;
• когда обороты повышаются, увеличивается скорость и давление в системе ГУР, шарик внутри клапана отжимает пружинку и стравливает часть жидкости обратно в бачок;
• если руль вывернут в крайнее положение, клапан открывается полностью.

Клапан насоса ГУР - долговечная деталь, которая ломается редко - важно следить за качеством масла и своевременно менять его.